（十四）提升城市空间品质。从城市空间特色、建筑文化、风景园林艺术等入手，归纳总结和创新提升当地文化特质，不断提高城市设计和建筑设计水平，使历史文化与现代文明交相辉映、自然景观与人文资源相得益彰。突出城市个性特征，保护城市自然环境、历史遗存和地域文化，努力彰显城市特色。全面优化区域空间布局，加大对水网特征和丘陵地形的保护力度，促进城市建设、发展与资源、环境的和谐共生。深入发掘城市自然山水、历史和现代建筑等空间特色资源，对资源密集地区实行集中保护和彰显，以绿道、蓝道、慢行步道、特色街道串联整合各类特色意图区和资源点，加快构建“内涵丰富、开放多元、特色鲜明、空间宜人”的绿色生态公共空间体系。传承发展地域建筑文化，积极推进建筑科技创新，努力创造符合群众需求、体现时代精神、具有地域特色的建筑精品。加强风景名胜资源保护和城市景观塑造，推进园林城市和生态园林城市创建，加快构建开放便民的公园绿地系统。以省园艺博览会等为载体，弘扬传统造园艺术，推动园林园艺技术创新。建立高品质城市空间、精品建筑、优秀风景园林评选制度，组织开展江苏省设计大师（城乡规划、建筑、风景园林）评选活动，充分发挥典型项目和领军人才的示范带动作用。到2015年，基本建成环太湖、古运河、沿长江绿色生态公共空间示范区，全省城市空间品质全面提升，逐步形成具有江苏特色、历史底蕴、时代特征和文化内涵的城市风貌。
　　（十五）构建城市现代综合交通体系。落实公交优先战略，推进绿色交通建设，构建“集约高效、结构合理、衔接顺畅”的城市综合交通体系，着力破解城市交通拥堵、出行难和停车难等问题。城市群内城市优先布局大运量、公交化运营的城际轨道交通，形成多方式、多层次公交网络，同时加快建设城市轨道交通和快速公交体系，实现城际交通多通道、高速化，城市公交高密度、便捷化，推进城际城市交通无缝对接。以客货运交通枢纽加强城市交通与区域交通之间的紧密衔接，促进集聚发展。科学配置和利用交通资源，在特大城市和大城市积极推进公交专用道建设，加快完善公交场站基础设施，形成以公共交通为导向的城市发展和土地利用模式。以绿色交通网络建设为载体，推进城市慢行交通系统规划建设，形成连续、安全、方便、舒适的慢行交通体系。结合城市新建和改扩建项目，同步规划建设停车设施，合理确定配建指标，并进一步完善停车调控政策。到2015年，全省城市公交分担率达23%，其中城市带、都市圈内城市达25%以上；城市主干道公交专用道设置率达20%以上；特大城市干路高峰时段平均车速达每小时20公里以上，其他城市达每小时25公里以上。
　　（十六）完善城镇住房保障体系。通过完善廉租住房制度、改进经济适用住房制度、规范公共租赁住房制度和落实住房公积金制度，进一步完善住房保障制度体系。多渠道筹集廉租住房，多主体兴建公共租赁住房，多方式开发建设经济适用住房，因地制宜改造城市棚户区危旧房，进一步拓宽房源供应体系。积极推进城市商品住房建设，增加中小套型、中低价位普通商品住房有效供给，合理引导住房消费需求。加强房地产市场监管，保持房地产市场供应总量基本平衡、结构和价格基本合理。进一步完善小区功能设施配套，推进老小区整治出新，加强物业管理，不断提升住区环境和居住品质。到2015年，全省住房保障覆盖面扩大到20%以上的城镇家庭，全面实现城镇中等偏下收入住房困难家庭住房有保障、城镇新就业和外来务工人员租房有支持、各类棚户区和危旧房改造全覆盖，人均居住水平、住房保障水平、市场健康水平、百姓宜居水平全面提升。

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