三、“2011-湖北交通运输先行跨越年”的保障措施
（一）健全前期工作机制。牢固树立“前期就是投资”、“前期就是发展”、“前期就是效益”的理念，坚持前期工作和招商引资同步实施、合理交叉、平行推进；坚持前期工作报批联合办公、联合评审、联合审批，真正建立“规划一批、论证一批、在建一批、储备一批”良性循环机制，健全项目库；坚持质量标准，确保前期工作深度，做到少变更、少返工，杜绝低水平重复建设，以高标准的设计文件、高效率的前期审批、高质量的招商引资为规划项目按期开工奠定坚实基础。
（二）健全质量安全目标管理机制。进一步完善目标责任管理机制、工程建设定期调度机制、重大问题调处机制、部门协作联动机制、督查考评奖惩机制，认真落实交通运输生产“日、旬、月、季、年”工作督导制，切实做到以日保旬，以旬保月，以月保季，以季保年；深入开展“先行号”劳动竞赛，坚持以规范化、标准化、精细化施工为重点，以项目群管理为抓手，全面提升工程质量管理水平，确保新开工项目尽早形成实物工作量，在建项目尽快形成生产高潮，拟建成项目尽早发挥效益；深入推进“平安水域”、“平安工地”建设，全面构建交通运输安全应急工作长效机制，保持交通运输安全平稳可控。
（三）健全资金筹措机制。积极争取中央财政对我省交通建设的资金支持；积极争取各级地方政府加大对交通运输发展的财政投入，进一步优化投资环境，出台“土地资源捆绑”、税收优惠等支持政策，鼓励和引导组建地方交通投融资平台，将资金、资本、资源向交通运输倾斜；积极争取央企等对高速公路、港口、枢纽站场的战略投资，进 一步加强与开行、工行、建行、农行、中行等银行的战略合作，积极争取世行和亚行贷款，扩大信贷资金融资规模。
（四）健全政策法规保障机制。积极争取省人大出台《
湖北省水路交通管理条例（修订）》，积极争取省政府出台《湖北省公路超限运输管理办法》、《湖北省道路运输相关业务管理办法》、《关于加快推进湖北交通运输跨越式发展的决定》等法律法规和支持政策；坚持依法行政、依法建设、依法管理，规范行政行为，推行政务公开，精简办事程序，营造“研究问题先学法，决策问题遵循法，解决问题依据法，言论行为符合法”的法治环境。
（五）健全勤政廉政长效机制。深入推进“创先争优我先行”、“创先争优在一线”活动，进一步加强和改进党的建设，在基层党组织和广大党员中营造学先进、赶先进、作贡献、当表率的良好风气，激励广大党员干部围绕中心、立足本职，在完成重大任务、破解发展难题，推动交通运输跨越发展中创先争优；深入开展交通运输产业大军“素质工程”建设，以岗位练兵、技术比武等活动为载体，加大交通运输产业大军培训力度，全面提高农民工技术水平和就业能力；认真践行湖北交通“廉政阳光六同长效”工作法，切实推进“廉政阳光工程”全覆盖，弘扬交通干部“干净干事”文化，全面促进交通发展与廉政建设目标同向、工作同力、发展同步，努力为湖北交通运输实现先行跨越提供坚强有力的思想组织保障。
