--坚持质量效益先行跨越。就是要牢固树立质量是交通发展的生命，效益是交通发展的目标，以质量求效益，以效益促质量的发展理念；始终坚持好字优先、好中求快、又好又快，促进交通发展结构优化、优质高效，努力实现规模、速度和质量、效益相协调，着力推进交通运输发展由数量规模扩张型向质量安全效益型跨越。
--坚持人才培育先行跨越。就是要坚持以人为本，促进人的全面发展，营造尊重知识、尊重人才、自主创新、科教兴交的良好环境，全面实施百千万人才工程，全面加强以全国知名中青年交通英才、专家学者、学科带头人为代表的高层次人才、以优秀农民工为代表的交通运输产业大军技能型人才队伍建设，着力推进交通运输发展由劳动密集型向知识密集型跨越。
二、“2011-湖北交通运输先行跨越年”的主要目标
--确保完成全省公路水路交通固定资产投资450亿元，力争向600亿元大关跨越。其中：高速公路380亿元，普通公路160亿元，港航建设42亿元，交通物流、枢纽站场18亿元。
--确保全省高速公路总里程达到3950公里，力争向4000公里大关跨越。其中，续建谷竹、宜巴等31条高速公路2060公里，完成利万、太张等21条、1335公里高速公路的前期工作并力争全部开工，确保建成大随、大广南等高速公路6条、335公里。
--确保国省干线公路养护管理综合服务水平进入全国先进行列，力争向前10名跨越。其中，完成一二级公路1696公里；新增农村公路10000公里；完成国省干线大中修2080公里，安保工程3425公里，危桥改造256座。
--确保全省港航在建项目投资规模达80亿元，力争向100亿元跨越。全省港口货物吞吐量达2亿吨、集装箱吞吐量达90万标箱。续建引江济汉通航工程、汉江兴隆至汉川航道整治工程和武汉80万吨乙烯码头等武汉新港建设项目；完成500艘渡船达标改造；杜绝辖区内水上因管理部门失职造成一次死亡10人以上的特别重大责任事故，确保交通运输安全稳定。
--确保培育10家物流示范企业，建设10个物流园区，实现传统货物运输向现代物流业跨越。优化运力结构，中高级客车、厢式货车比重分别达到53.5％、20％，运输船舶标准化率和专用船舶比重分别达到50%、40%。公路、水路交通运输及城市客运的能耗及二氧化碳排放强度比2005年分别下降2％、3.2％、3.8％。
--确保全省交通规费收入97.6亿元，力争向100亿元跨越。其中，政府还贷高速公路通行费收入突破50亿元；严格交通资金管理，无重大违纪违规问题发生。
