二、总体评价
（一）专家组认为编制完成的施工图设计文件内容基本齐全，编制深度总体上符合交通部颁《公路工程基本建设项目文件编制办法》规定的要求。
（二）提交的施工图设计文件基本执行了“初设”批复精神，符合《
工程建设标准强制性条文》等现行标准、规范的要求。
（三）设计文件基本执行了安全可靠、经济合理及技术先进的原则，各项设计方案体现了工艺成熟，符合标准化、机械化施工的要求。
（四）施工图设计文件需进一步细化设计，对存在的不足之处，建议按专家组意见及咨询审查报告进行修改完善。
三、对施工图设计具体内容的审查意见
（一）总体设计与路线
1、路线的起终点、主要控制点和走向，符合“初设”批复的要求。
2、各技术指标符合标准规范要求，平纵面设计基本合理。
（二）路基路面
1、原则同意路基横断面形式，组成设计参数和一般路基设计原则。
2、关于取土场、弃土场的设置
（1）建议增加临时弃土场的设计。
（2）取土场和弃土场的设置，应结合土地的综合利用开发、互通区的通视和景观、主体工程的结构和防护优化进行调整：例如在K2＋100右侧设置弃土场；主线K2＋053的5×3.0盖板涵＋人通建议取消；K19＋760-K20＋025左侧设置取土场，但主体工程中应取消该路段边坡；千祥、西溪、方岩和永康东互通范围均需借方填筑，建议对互通区内山体拉平，用于路基填筑，从而减少其他取土场的数量；边坡取用不同的设计，优化设计减少拆迁。
3、关于路基防护
（1）建议调整挡土墙验算参数，优化挡土墙的整体布置，对于K5＋000左侧建议进一步调整设置挡土墙的拆迁。
（2）对于挖方边坡，应结合节理和层理方向，优化坡率。
（3）对于深挖路堑，应重视现场动态设计，结合开挖后的边坡，对锚杆的钻孔方式、锚固深度、注浆、施加预应力及补偿等进行优化设计。
4、建议设计优化超高路段路面排水，并结合施工养护情况，调整路基边沟预制盖板的尺寸。
5、原则同意路面结构形式，面层采用4cmSMA＋6cmSup-20改性＋8cmSup-25，基层和底基层采用水泥稳定碎石。
6、建议对中央分隔带和土路肩提出压实要求和施工控制指标。
