7.0.4.2 严禁砍伐或移植古树名木，并应采取有效的技术措施维护良好的生态环境，维护正常生长。
7.0.4.3贯彻“修旧如旧”的方针，加强对发展节点中古建筑物的保护，保持其原有的历史风貌。
7.0.5 发展节点应具有一定的防灾避险功能，并可作为城市防灾避险的重要场所。
7.0.5.1应尽量完善已有发展节点防灾避险的功能。
7.0.5.2防灾避险规划内容应作为发展节点规划设计阶段的必要组成部分。
7.0.6 区域绿道（省立）应尽量避免与高等级公路交通、轨道交通交叉，如必须相交时宜采用立体交叉的形式。应在满足交通需求的情况下采取简单形式的立体交叉，其体形和色彩应与区域绿道（省立）周边环境相协调，力求简洁大方。
7.0.7 区域绿道（省立）与河流水道交叉时，应配合桥梁设计，合理确定交叉形式，尽量减少占用桥梁的面积。
7.0.7.1应充分利用已有的桥梁，不宜大量新建跨水桥梁，以免造成对周边生态环境的破坏。
7.0.7.2在不影响桥梁工程结构的基础上，对已有的桥梁进行一定生态景观美化，以满足区域绿道（省立）的要求。
珠三角区域绿道（省立）的意向（五）
8 标识系统规划设计
8.0.1 区域绿道（省立）标识系统包括：信息标志、指路标志、规章标志、警示标志、安全标志和教育标志六大类。
8.0.1.1 信息标志用于标明游客在区域绿道（省立）中的位置，并提供区域绿道（省立）设施、项目、活动，以及游览线路及时间等信息。
8.0.1.2 指示标志用于标明游览方向和线路的信息。大部分指路标志用图形并配以简单文字进行说明。
8.0.1.3 规章标志用于标明区域绿道（省立）法律、法规方面的信息以及政府有关绿道建设的政策。
8.0.1.4 警示标志用于标明可能存在的危险及其程度，且至少要在危险路段前80- 100m处设置。
8.0.1.5 安全标志用于明确标注游客所处的位置，以便为应急救助提供指导。凭借游人的区域绿道（省立）和所处区段编号，救助人员能快速地为其定位。
8.0.1.6 教育标志用于标注区域绿道（省立）所在地的独特品质或自然与文化特征，作为向普通公众，特别是青少年普及地质、生态环保等知识的载体。
8.0.2 区域绿道（省立）各类标志牌必须按统一规范的要求清晰、简洁地设置，从而实现对区域绿道（省立）使用者的指引功能。
8.0.2.1各种标志牌一般应设置在游客行进方向道路右侧或分隔带上，牌面下缘至地面高度宜为1.8-2.5m。
8.0.2.2 同一地点需设两种以上标志时，可合并安装在一根标志柱上，但最多不应超过四种，标志内容不应矛盾、重复。
8.0.2.3 区域绿道（省立）同类标示牌设置间距不应大于500m。
8.0.3 各市区域绿道（省立）的标志要在统一规格的基础上，具有地方特色，应能明显区别于道路交通及其它标识。
8.0.4 制作标志牌所采用的原材料应体现环保和节约的精神。
9 服务系统规划设计
9.0.1 区域绿道（省立）的服务系统由游览设施服务点和管理设施服务点两部分组成。游览设施服务点主要为区域绿道（省立）中的游客提供便民服务；管理设施服务点主要为区域绿道（省立）的日常管理服务。
9.0.1.1 游览设施服务点包括信息咨询亭、游客中心、医疗点、露营点、烧烤点、垂钓点等。
9.0.1.2 管理设施服务点包括治安点、消防点等。
9.0.2 应结合珠三角地区各城市的总体规划、市政设施规划、防灾避险规划、土地利用规划、旅游发展规划等专项规划成果，按照《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》》确定的密度，合理配置服务点。
9.0.3 按照相对集中与适当分散相结合的原则，合理确定服务系统的布局，确保方便区域绿道（省立）使用者，同时便于经营管理与减少干扰，发挥设施效益。
9.0.4 应充分整合珠三角地区现有的各类公共服务资源和设施，加快区域绿道服务系统的配套完善。
9.0.5 规划建设服务系统应有利于保护景观，方便旅游观光，为游客提供畅通、便捷、安全、舒适、经济的服务条件。
9.0.6 规划建设服务系统应满足不同文化层次、职业类型、年龄结构和消费层次游人的需要，使游客各得其所。
9.0.6.1 服务设施的建筑层数一般以不超过林木高度为宜；兼顾观览和点景作用的建筑物高度和层数服从景观需要。
9.0.6.2 亭、廊、花架、敞厅的楣子高度，应考虑游人通过或赏景的要求；
9.0.6.3 亭、廊、花架、敞厅等供游人坐憩之处，不采用粗糙饰面材料，也不采用易刮伤肌肤和衣物的构造。
9.0.7 绿廊系统中的生态敏感区内不得设置集中的服务设施。
9.0.7.1 要结合标识系统，在区域绿道（省立）中设立信息咨询亭，以便提供各种便民服务。其区位以区域绿道（省立）入口为宜。
9.0.7.2 信息咨询亭可兼具旅游商品售卖等服务功能，亦可提供饮水和快餐等服务，并配备一定数量急救用品。
9.0.7.3可因地制宜设立露营点、烧烤点、垂钓点等，以满足公众亲近自然的需要。
9.0.8 地形险要的慢行道和水岸边应设置安全防护设施（护栏或防护绿带），以保证游人的安全。
9.0.8.1安全护拦设施的高度宜不低于1.05m，在竖向高差较大处可适当提高，但不宜高于1.2m。
9.0.8.2防护绿带的宽度宜不小于1.5m，建议乔、灌、草相结合，以保证较好的防护效果。
9.0.9 各项服务系统设施应靠近交通便捷的地区，但应避免在有碍景观和影响环境质量的地段设置。
10 基础设施规划设计
10.0.1 区域绿道（省立）的基础设施是指保障游憩休闲活动能够正常进行的一般物质条件，具有先行性，包括出入口、停车场、环境卫生、照明、通讯、防火、给排水、供电等。
10.0.2 因地制宜地布设基础设施，并充分考虑沿线现有的城市基础设施的综合利用。在生态型区域绿道（省立）内布设的基础设施，不得对区域绿道（省立）所经地区的生态环境造成负面影响。
