6.0.5 在满足使用强度的基础上，鼓励采用环保生态自然材料铺装慢行道路面，多采用软性铺装，常见的软性铺装和硬性铺装材料以及其优缺点见表6.0.2。
表 6.0.2 常见的软性铺装和硬性铺装材料以及其优缺点
铺装分类
| 铺面材料
| 优点
| 缺点
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软性铺装
| 裸土
| 自然材料，成本最低，维护较少，可塑性强，利于日后改造
| 比较脏，天气适应性差，用途局限
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碎木纤维
| 自然材料，表面柔软，方便行走，成本适中
| 易腐蚀（不耐高温、潮湿、阳光），后期维护较多
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颗粒石
| 自然材料，表面柔软，方便行走，成本适中
| 表面容易受到侵蚀、冲刷，日常维护多
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木料
| 自然材料，铺面柔韧性好，景观性和生态性好，用途多样
| 铺设造价高，易受损坏，维护费用高，潮湿易滑并引起火灾
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硬性铺装
| 沥青
| 表面坚硬，用途多样，天气适应性强，抗腐蚀，维护费用低
| 铺设造价高，生态性差，容易造成污染
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石块
| 自然材料，表面坚硬，用途多样，天气适应性强，抗腐蚀
| 铺设造价高，容易侵蚀，可能会存留坚硬的石角，对游人的安全存在一定隐患
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混凝土
| 表面坚硬，用途多样，天气适应性强，维护费用低
| 容易导致表面崎岖，铺设和维护费用均高，生态性差
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6.0.6 选择慢行道铺装材料主要取决于其功能与类型，此外，要保证所选材料能与区域绿道（省立）及其周围自然环境相协调，并能代表当地特色或文化特征。
6.0.7 慢行道的坡度设计应与现有自然条件下的横坡、纵坡相匹配。针对不同类型的慢行道，其坡度的设计范围可按照表6.0.3执行。
表 6.0.3 各类慢行道的坡度设计范围
慢行道类型
| 纵坡坡度参照标准
| 横坡坡度参照标准
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自行车道
| 3%为宜，最大不宜超过8％
| 2%为宜，最大不宜超过4％
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步行道
| 3%为宜，最大不宜超过12％
（当纵坡坡度大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通）
| 最大不宜超过4％
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无障碍慢行道
| 2%为宜，最大不宜超过8％
| 2%为宜，最大不宜超过4％
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7 节点系统规划设计
7.0.1 区域绿道（省立）中的节点系统包括发展节点和绿道的各类交叉点。
7.0.1.1 发展节点主要指区域绿道（省立）所联系的具有一定自然、文化、历史特色的地段，包含必须严格保护的地质遗址、遗迹、历史古迹和珍稀、濒危物种分布区域，以及具有重大科学文化价值的区域等。
7.0.1.2 交叉点主要包括区域绿道（省立）与公路交通、轨道交通、河流水道的交叉点等。
7.0.2 发展节点的选择应根据所在地区的自然资源和人文资源，体现当地的自然或人文特色。
7.0.3 发展节点是区域绿道（省立）中游客逗留和休憩的重要节点，应配备完善的服务设施和相应的水、电、能源、环保、抗灾等基础工程条件，依托现有游览设施及城镇设施；应避开易发生自然灾害和不利于工程建设的地段。
7.0.3.1本着“保护第一，开发第二”的原则，不宜随意改变发展节点所在地的原有风貌，只须对其进行适当的生态修复，使其更符合区域绿道（省立）的功能定位。
7.0.3.2除辅助添加必要的人工游憩要素外，发展节点的建设不应对原有地段内的生态环境产生较大冲击，特别是不得对其地形、地貌、天然植被等自然条件造成破坏。
7.0.4 遵循自然、生态的原则，因地制宜地结合野外游憩、科技教育、体育休闲、疗养保健等需求，确定发展节点的功能。
7.0.4.1 应根据需要在珍贵景物和重要景点设置有效的保护设施，但不得增建其它工程设施。
