浙江省交通运输厅关于35省道仙居田市至湫山段改建工程施工图设计的批复
仙居县交通局：
你局《关于要求审批35省道仙居田市至湫山段改建工程施工图设计的请示》（仙交〔2009〕63号）悉。根据省发改委《关于35省道仙居田市至湫山段改建工程初步设计批复的函》（浙发改设计〔2009〕98号）确定的建设规模、技术标准、总投资和工期，台州市交通勘察设计院完成了该项目的施工设计，浙江公路水运工程咨询公司对施工图进行了初审。2009年9月11日，仙居县交通局在台州组织专家和相关部门人员对该施工图设计进行了审查，提出了专家组意见。设计单位根据咨询单位的初审意见和专家组意见对该施工图设计进行了修改完善。现批复如下：
一、35省道仙居田市至湫山段改建工程（含原单独立项的皤滩大桥工程）施工图设计文件基本符合交通部颁《
公路工程技术标准》（JTGB01-2003）和《
公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的要求，设计文件已经参考了初审报告意见，并按照专家组意见进行了补充、修改和完善，设计文件和基础资料较齐全，图表规范，施工图设计深度达到了规定的要求，同意修改后的施工图设计文件交付使用，作为工程实施的依据。
二、同意本项目基本沿老路拼一条二级公路，与老路形成“有分有合，可高可低”的四车道路幅布置形式，新拼的公路按部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的二级公路技术标准设计，设计速度80公里/小时，路基宽12米。
其中起点K55＋450～K76＋250段约20.8公里，采用24.5米宽整体式路基，路幅布置为：中央分隔带宽2.0米＋左侧路缘带宽2×0.5米＋行车道宽2×7.5米＋硬路肩宽2×2.5米＋土路肩宽2×0.75米。K76＋250～K82＋400段约6.15公里采用分离式路基，新建路基宽12米，路幅布置为：行车道宽2×3.75米，硬路肩宽2×1.5米，土路肩宽2×0.75米。
新建公路桥涵设计的汽车荷载等级：公路-I级，大中桥设计洪水频率1/100，小桥涵洞及路基设计洪水频率1/50。
三、同意全线路面面层采用5厘米AC-13C型＋7厘米AC-20C型沥青砼结构。对于新建路基，同意基层采用20厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米低剂量水泥稳定碎石。根据老路路面结构现状及两侧房基标高情况，同意采取直接加铺沥青碎石调平层、直接加铺20厘米低剂量水泥稳定碎石、挖除老路面后加铺与新建段相同的基层和底基层等3种处理方式。水稳层采用骨架密实结构振动成型法设计施工。
