3、巴中革命老区通江县沙溪-瓦室、巴州区上八庙-青木连片扶贫开发实施方案（2009-2011年）
二○○九年九月三十日
附件1
支持巴中革命老区基础设施建设实施方案
（2009-2011年）
为加速改善巴中革命老区发展环境和基础条件，根据省政府关于加快巴中革命老区发展的总体部署，制定《支持巴中革命老区基础设施建设实施方案》。
一、交通建设
支持巴中交通基础设施建设要以广元至巴中、巴中至南部、巴中至桃园、巴中至达州4条高速公路和乐坝至巴中、巴中至达州2条铁路（以下简称“六路”）建设为重点，围绕“打通通道、构建骨架、完善路网”的基本思路，加大资金筹措力度，加快项目建设进度，逐步把巴中建设成为我省西部综合交通枢纽的重要节点城市。“六路”建设总投资457.69亿元，其中在建项目79.74亿元，新开工项目377.95亿元；公路建设投资382.2亿元，铁路建设投资75.49亿元。
（一）在建项目进展情况。
1、广元至巴中高速公路全长148公里，总投资71亿元，累计完成投资54.9亿元，完成计划的77.3%，2009年底基本形成通车能力，2010年完工。
2、乐坝至巴中铁路全长51.52公里，总投资8.49亿元，累计完成投资7.46亿元，完成计划的87.9%，2009年底全面完工。
（二）新开工项目资本金筹措及业主组建。
1、巴中至南部高速公路。该项目是我省高速公路网规划成都16条引入线成都至南江至陕西的重要组成部分，是巴中市连接成都交通主枢纽最便捷的通道，全长约117.6公里，估算总投资84.45亿元。2009年开工建设，建设工期3年。资本金按总投资的35%筹集为29.9亿元，由省市共同出资和争取国家补助资金筹集。按省政府《研究巴中至南部高速公路建设有关事宜的会议纪要》（川府阅[2009]36号）精神，由巴中、南充两市负责征地拆迁资金，并按5∶5分担计为两市各自的出资股份，省市争取到除交通运输部补助外的国家补助资金按5∶5分享分别计入两市股份，剩余资本金由四川高速建设开发总公司负责筹集。其余建设资金由项目业主申请银行贷款解决。
该项目业主由四川高速建设开发总公司与巴中、南充两市按资本金出资比例组建巴南高速公路有限公司。
2、巴中至桃园（川陕界）高速公路。该项目是我省连接陕西的重要出川通道，全长约109公里，估算总投资124.8亿元。争取2009年开工建设，建设工期4年。项目资本金按总投资的30%筹集为37.44亿元，由省市共同出资和争取国家补助资金筹集。巴中市负责承担征地拆迁费并计为巴中市的出资股份；省市共同争取国家补助资金；剩余资本金由四川高速建设开发总公司或拟成立的省交通投资集团负责筹集。其余建设资金由项目业主申请银行贷款解决。
