4．工作任务。
--强化干线网。建设向莆铁路、九景衢铁路、赣韶铁路、衡茶吉铁路、阜阳至鹰潭至汕头铁路、九江至长沙铁路、吉安至武夷山铁路、咸宁至吉安铁路，实施皖赣铁路、赣龙铁路扩能改造工程，实施京九线、武九线、峰福线电气化改造。
--构建快速客运骨架。建设沪昆客运专线杭州至南昌至长沙段、昌九城际铁路、南昌至赣州客运专线、合肥至福州铁路、武汉至九江客运专线、九江至池州城际铁路，构建环鄱阳湖城市群快速客运网。
--拓展路网覆盖面。建设井冈山至赣州铁路、南昌枢纽西环线、新余至峡江铁路、上高至宜丰铁路、高安至协塘铁路和南康至崇义铁路。
--优化路网结构。加快铁路主干线建设，基本形成南北中、东中西“五纵五横”铁路运输大通道骨架；积极发展地方铁路，重点谋划工业园区、港口码头、重点企业铁路专用线建设，优化完善区域路网布局。
5．建设重点。 2012年前，重点建设16个干线项目，建成4个重点专用线项目。
16个干线项目：重点建设昌九城际铁路、南昌枢纽西环线、向莆铁路、衡茶吉铁路、赣韶铁路、九景衢铁路、皖赣铁路扩能改造、赣龙铁路扩能改造、京九铁路电气化改造、峰福铁路电气化改造、武九铁路电气化改造、沪昆客运专线杭州至南昌至长沙段、南昌至赣州客运专线、合福铁路、武九客运专线、阜鹰汕铁路等项目。
4个重点专用线项目：建成樟树新干盐化工产业基地铁路专用线、高安建筑陶瓷基地铁路专用线、萍乡湘东工业陶瓷基地铁路专用线、新余洋坊站扩能改造等项目。
三、主要措施
（一）发挥政府主导作用。
6．由省发改委牵头，设区市政府、省有关部门和南昌铁路局配合，要主动向国家发改委、铁道部等部委汇报衔接，及时加强与国家相关部委的沟通联系，积极争取国家部委的大力支持。
7．省国土资源厅、省环境保护厅、省交通运输厅、省水利厅、省住房和城乡建设厅等职能部门在勘察设计、土地预审上报、环境影响评价、水保方案编制、涉河项目防洪评价、项目选址意见书办理等方面，要主动做好服务，提高办事效率；省人力资源和社会保障厅要加大对铁路专业技术及管理人才引进的支持力度。
8．各地要按照《关于我省铁路建设项目有关财税政策的通知》（赣财预〔2008〕214号）要求，认真操作落实铁路建设有关财税政策。在铁路建设期内，沿线设区市按照各自境内铁路项目建安总投资的3．5%的比率筹措资本金，作为各市县投资，专项用于铁路建设。
