二、泸州市清洁汽车产业面临的形势
随着汽车保有量的快速增长，车用能源消耗量不断增加，汽车尾气污染加大。世界各国从能源安全和环境保护的角度出发，在大力推进汽车技术进步的同时，积极开发代用燃料汽车，电动汽车、液化石油气汽车、醇类汽车等代用燃料汽车的技术已经成熟。目前，我国有30个省市自治区80多个城市开展车用天然气（CNG）、液化石油气汽车、醇类汽车和电动汽车业务。
（一）四川省清洁汽车产业发展的概况
四川省清洁汽车产业经过“九五”的起步、“十五”的发展，已形成以天然气汽车为核心的产业体系，初步实现了区域化、产业化发展，推广应用和管理体系完善。天然气汽车推广应用范围、数量名列全国第一。甲醇、生物质能等其它代用燃料研发及应用也迈出实质性的步伐，其规模和水平在全国清洁汽车产业中占有十分重要地位。到2008年止，全省天然气汽车推广应用达18个市（州），累计建成CNG加气站220座，推广天然气汽车16.8万辆，创产值148.5亿元，累计节约和替代成品油约457.4万吨。
（二）我市清洁汽车产业发展面临的机遇和挑战
1. 国家高度重视清洁汽车产业发展。
我国是一个石油资源短缺的国家，为调整车用能源结构，国家制订了一系列政策措施，鼓励开发天然气、液化石油气、醇、醚、电动汽车等代用燃料汽车，把发展节能环保型汽车纳入国民经济和社会发展规划，在政策、资金等方面给予扶持。
2. 省内清洁汽车发展给我市创造了持续发展空间。
到2012年，全省将新增天然气汽车10万辆，新建天然气加气站150座，醇、醚类汽车和电动汽车也将快速增长，会给泸州清洁汽车产业车用装置、站用设备的制造和技术的发展创造广阔的市场前景和发展空间。
3. 面临严峻挑战。
随着清洁汽车产业的发展，市场竞争将日超激烈，并逐步从价格竞争升级到产品质量、品牌及人才、技术的竞争。
（三）发展清洁汽车产业的优势及需求预测
1. 泸州发展清洁汽车优势突出。
（1）以天然气作汽车燃料，泸州已经有40多年的历史。天然气汽车同其他清洁汽车相比，具有资源丰富、燃烧清洁、技术成熟、安全可靠、经济实用等优点。我市从1995年在公交车上试点CNG汽车获得成功以来，1999年12月，我市出租车率先成为中国西部城市第一家天然气出租车的城市，2000年，城市公交大巴已由改装车发展到双燃料车、单燃料汽车。区县客车已开始购买原装天然气汽车、天然气混合动力车，其动力性、可操作性、舒适性等已达到国家和行业技术水平。城市公交、出租车、环卫车的尾气排放已达欧Ⅱ，单燃料天然气发动机大巴车排放已达欧Ⅲ标准，取得良好的经济、环保和社会效益。
（2）甲醇掺烧汽油试验，为我市推广应用甲醇汽车标准和管理操作规程的制定提供了依据，为推广醇醚类燃料创造了条件（我市曾先后组织110辆公务车和50辆营运汽车开展燃烧甲醇汽油的试验工作，历时一年）。
