现有省定点CNG汽车改装厂四家即：泸州公共交通有限公司装修厂、川南天然气公司两里村改装厂、泸州顺达清洁燃料汽车技术开发中心和泸州市兴能燃气汽车技术开发有限公司；CNG汽车维修点十一个即：泸运司汽修厂、纳溪利达汽修厂、叙永兴诚汽修厂、环卫一所汽修厂、合江南方运司汽修厂、泸县安驰汽修公司、玄滩运司汽修厂、龙马潭区三源汽修厂、泸州万豪汽车服务公司、泸电汽修厂、世府汽修厂；我市CNG气瓶检测中心泸州顺达清洁燃料汽车技术开发中心，年检钢瓶能力为8000-10000只。
　　我市率先在全省开展天然气汽车驾驶员的安全操作和应急知识培训，已认定泸州市公共交通有限公司装修厂培训基地、泸州川南石油天然气公司两里村培训基地、泸州顺达清洁燃料汽车技术开发中心和泸州市兴能燃气汽车技术开发培训中心等四个CNG汽车驾驶员培训基地，截至2008年底已培训CNG汽车驾驶员10000余人次。
　　（三）推广应用体系较完善
　　我市成立了市清洁汽车产业协调领导机构，编制了天然气汽车产业发展规划，建立了相关政策和安全运营管理体系，已形成了以企业为主体、政府引导推动与市场化相结合，经济和社会效益并重的清洁汽车推广应用模式。
　　（四）综合经济效益显著
　　2008年，我市清洁汽车产业已形成固定资产上亿元，从业人员400余人，创产值上亿元，利税上千万元，节约和替代成品油5000余吨，减少CO、HC污染物排放6200吨，取得了较好的经济、社会和环保效益。
　　（五）存在的主要问题
　　1. 对发展清洁汽车产业重要性缺乏足够的认识。
　　个别区、县对发展清洁汽车产业在调整车用能源结构，转变经济增长方式，实现可持续发展战略中的重要地位，以及政府在促进清洁汽车产业发展中的引导作用缺乏足够的认识。
　　2. 自主创新不够，规模化开发滞后。
　　“十五”以来，我市清洁汽车产业开发、引进和推广了一大批新技术，新工艺和新材料，技术水平有了很大的提高。但清洁汽车产业企业规模化程度低，自主创新能力仍有待进一步提高，缺乏一批具有较强市场竞争能力的骨干企业及产品品牌。
　　3. 规范化管理尚须进一步加强。
　　清洁汽车产业涉及面广，政策性强。为推动清洁汽车产业健康、有序发展，我市清洁汽车产业以法律法规为支撑的管理体系建设尚须进一步加强。
　　4. 车用清洁燃料种类及区域发展不够平衡。
　　醇醚类汽车和生物柴油汽车试点及推广应用、CNG加气站区域网络建设等进展较慢，古蔺县因未接通天然气管道，至今没有CNG加气站。
　　5. 管道建设滞后，气源紧张。
　　除主城区外，天然气管道已不适应日益增长清洁汽车产业发展的需要，如：泸县加气站因输气管小，CNG站常不能正常运行；天然气供气指标紧张，规划CNG站无法按期建设，给CNG汽车的推广应用造成一定影响。

第 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 页 共[8]页