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---加快与国内外优势汽车企业的合作。推动一拖集团与国内外重型汽车厂商进行战略重组，突破技术、资本、管理等要素瓶颈制约，增强发展活力。支持国内外优势企业兼并重组省内企业，建立新的生产基地或分厂。
（二）打造中西部汽车服务贸易中心
深度挖掘我省区位优势和文化优势，大力发展现代汽车服务业和汽车文化，力争到2015年，将郑州打造成为辐射华中、华北、西北乃至全国的汽车服务贸易中心和汽车文化中心。
---打造郑州汽车城。统筹规划，分步建设，依托郑州百万辆汽车基地，将郑州发展成为集汽车研发、生产制造、汽车贸易、金融信贷服务、汽车博览、汽车会展、汽车工业旅游于一体，各功能区分布合理，统一有序的汽车名城，成为河南汽车工业的名片和品牌形象代表。
---大力发展生产性服务业。着力发展汽车研发、工业设计、生产性物流、连锁快修、汽车金融等现代服务业，服务对象由周边省份向全国扩散，服务层次逐步深化。
---举办汽车展览和高层论坛活动，提升我省汽车产业整体品牌形象。2012年之前，策划并启动大型汽车展览会和汽车产业高层论坛活动，力争到2015年形成品牌。
（三）坚持市场导向发展经济适用型汽车
坚持市场导向原则，以现有省内企业为主体，大力发展适应中西部地区经济发展水平，市场需求潜力大的经济适用型汽车，迅速扩大规模，确立中西部市场的竞争优势。
---依托郑州海马基地和郑州日产，重点发展微型客车、小排量经济型轿车和轻型多功能乘用车。
---依托郑州日产、一拖集团、河南奔马，重点发展轻型商用车和以性价比为主要优势的各种吨位卡车产品。
---依托宇通、少林客车，重点发展适应二、三线城市市场需求的中、轻型客车产品。
（四）实施节能和新能源汽车战略
抓住国家实施新能源汽车战略的机遇，坚持自主研发与战略合作相结合，实施边路突破战略，着力做强电池、电机等关键零部件，提升新能源汽车整车水平，形成较为完整的新能源汽车产业链。到2012年，动力电池产业率先实现突破，混合动力、纯电动整车实现规模化生产。到2015年，在电动汽车动力系统、控制系统、管理系统、专用底盘等方面形成核心技术，所有整车企业具备新能源汽车制造能力。到2020年，建设成为我国重要的新能源汽车生产基地。
---做强动力模块系统。发挥现有技术和产业比较优势，大力发展动力电池、驱动电机、控制系统及车载充电器等动力模块系统。支持天空能源、环宇集团、新乡中科等一批优势企业加快发展，建立上下游企业产业联盟，集中配置要素资源，规模化发展正负极材料、隔膜材料、专用铜箔等，抢占锂离子动力电池制造技术制高点，降低生产成本，加快构建汽车动力电池产业链。鼓励动力电池行业与驱动电机、控制系统、管理系统等行业领域的合作研发和战略合作。
---通过示范运营推动新能源汽车产业发展。积极争取国家节能和新能源汽车示范工程政策支持，制定地方配套措施，加快中心城市快速充电网络建设，推动电动汽车产业发展。力争郑州、洛阳、新乡等市尽快列入国家电动汽车示范试点城市并先后启动电动汽车示范工程。2015年，全省所有中心城市和有条件的县城推广使用电动汽车。
---重点发展一大一小两大类新能源整车。依托宇通集团、少林客车等重点企业，发展混合动力、纯电动客车，尽快覆盖省内市场并向全国扩展。抓住日本日产在全球布局电动车，并计划于2011年在中国推出纯电动汽车的机遇，力争将郑州日产建设成为日本日产在国内的轻型电动商用车生产基地。支持河南奔马等企业发展适合中小城镇、农村市场的小型新能源汽车，为其产品在省内运行创造条件。到2015年，力争有3-5家企业具备国家认可的新能源汽车生产资质，为新能源汽车的进一步发展拓展空间。
---提高传统燃油汽车产品节能水平。将发展传统汽车节能产品和新能源汽车产品放到同等重要位置，齐头并进。鼓励企业发展节能型汽车产品，推广汽车节能技术，提高产品技术水平，增强市场竞争力。
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