第五章 账簿报表
第三十二条 燃油管理账簿报表的名称如下（格式附后）：
铁油１ 燃油罐车到达验收记录簿
铁油２ 铁路石油（燃油）运输超耗（溢余）通知书
铁油３ 铁路石油（燃油）计量复测记录
铁油４ 铁路燃油动态总帐
铁油５ 铁路燃油动态月报表
铁油６ 燃油清查对照表
铁油７ 内燃机车燃油领油单
铁油８ 用油单
铁油９ 内燃机车油箱卸油登记簿
铁油１０ 燃油密度检测登记簿
铁油１１ 燃油发放密度调整通知单
铁油１２ 非运用机车用油、调拨领油登记簿
注１：燃油运输损耗计算
使用铁路罐车在运输石油产品过程中所发生的损耗，根据中华人民共和国国家标准《ＧＢ１１０８５散装液态石油产品损耗》表８中，铁路运输损耗百分率，不分运输里程，统一按０．１２计算。
运输损耗计算：一批发运两个或两个以上的铁路罐车，起运前装载量为各车起运前装载量之总和，运输损耗量以一个批次为计算单位，即等于到达后各车损耗量之代数和。
注２：油罐安全容量计算（图略）
一、安全高度的确定：
Ｈ＝Ｐ（ｔ下标）÷Ｐ″×（Ｈ（１下标）－Ｈ（２下标））
式中 Ｈ（１下标）：油罐总高
Ｈ（２下标）：消防泡沫需要厚度（由泡沫厚度表中查出）
当Ｈ（１下标）小于Ａ至顶板下沿距离时，用Ａ点至顶板下沿距离代替Ｈ２（下标）。
Ｐ（ｔ下标）：存油期间最高温度下的罐内存油密度。
Ｐ″：罐内收油时温度下的平均密度。
例：某油罐总高为５０００毫米，储存燃油闪点在４５℃以上，使用化学泡沫，由表查得泡沫需要厚度为１８０毫米，收油平均温度为３０℃，密度为０．８１００克／立方厘米，设：储存期的最高温度为３２℃，密度为０．８０４０克／立方厘米，该油罐消防泡沫口下沿点Ａ，离顶板下沿的距离为１５０毫米，求安全高度？
将以上数值代入：
Ｈ＝０．８０４０／０．８１００×（５０００－１８０）
Ｈ＝０．９９２６×４８２０
Ｈ＝４７８４
二、安全存量计算：
从油罐容量表中查出安全高度的容量（Ｖ（ｈ下标）），乘以最高温度下密度（Ｐ（ｔ下标））。
公式：Ｇ＝Ｖ（ｈ下标）×Ｐ（ｔ下标）
泡沫厚度（Ｈ（２下标））
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ 泡沫种类｜ ｜ ｜
｜泡沫厚度 ｜ 化学泡沫（ｃｍ） ｜ 空气泡沫（ｃｍ） ｜
｜存油闪点 ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜
｜２８℃以下 ｜ ４５ ｜ ３０ ｜
｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜
｜２８℃～４５℃｜ ３０ ｜ ３０ ｜
｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜
｜４５℃以上 ｜ １８ ｜ ３０ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
第二篇 煤炭管理
第三十三条 机务段是煤炭管理的基层单位，要认真执行《铁路机车燃料管理办法》和局制定的各项规定，做好机车与生产生活用煤的供应管理和节约工作。向铁路局按时上报“燃料调度报告”（铁煤报２２）和“机务段用煤动态月报”（铁煤报１９）。
部直属单位要根据有关规定，做好煤炭计划、管理、节约、统计等项工作，每半年向部主管部门提报“生产生活用煤核销月报”（铁煤报２０）。
第一章 计划、发运
第三十四条 铁路用煤计划的编制，必须充分体现国家能源政策，保证铁路运输生产的需要。要优先安排机车用煤，妥善安排生产生活用煤。
第三十五条 各单位的用煤计划，应根据工作任务、消耗定额，认真编制，逐级上报。
１．铁路局用煤计划，要按“铁路用煤计划表”（铁煤１）、“机车用煤计划核算表”（铁煤２）、“生产生活用煤核算表”（铁煤３）各项内容，由铁路局编制上报。部直属主管部门用煤计划，按“铁路用煤计划表”（铁煤１）、“生产生活用煤核算表”（铁煤３）及“煤炭到站计划表”（铁煤４）各项要求，编制提报。
２．铁路局生产生活用煤（以财务决算单位为一个用户），部直属各用煤单位，均应按实际需要编制“生产生活用煤核算表”（铁煤３），连同“煤炭到站计划表”（铁煤４），由归口单位审核汇总，分别逐级上报铁路局机务处或部直属各用煤单位主管部门。
３．各铁路局和部直属单位的主管部门的年度用煤计划，应在年度开始前５０天报部主管部门，然后根据主管部门核准的年度用煤计划，做好均衡分配，参加订货。
第三十六条 铁路局及部直属单位自行订购用煤计划与煤矿签订的供煤合同、煤炭消耗统计报表抄报部主管部门。
第三十七条 遇有特殊情况，需要变更在途煤车到站和收货单位时，按《货规》有关规定办理，但遇有通过限制口的变更时，可由部燃料调度提出，经运输调度批准，下达命令执行。
铁煤１
年度铁路用煤计划表
提报单位＿＿＿＿＿＿＿＿ 年 月 日 计量单位：吨
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ ｜ ｜ ｜ 年预计｜ 年｜其 中： ｜
｜ 用煤地区（省、市、区） ｜矿 别｜煤 种｜－－－－－－－－－｜ ｜－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ ｜ ｜ ｜收入数量｜消耗数量｜计划用量｜一 季｜二 季｜三 季｜四 季｜
｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
负责人： 制表 （十六开横印）
注：本表是铁煤２、３表的综合表，铁路局填写时连同铁煤２、３表；部主管业务局填写时连同铁煤３、４表，于年度开始前五十天报铁道部。
铁煤２
机车用煤核算表
提报单位：＿＿＿＿ 年 月 日
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ ｜ ｜ 年 ｜ 年 ｜其中： ｜
｜ 项 目 ｜ 计量单位 ｜ ｜ ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ ｜ ｜ 预计用量 ｜ 计划用量 ｜ 一季 ｜ 二季 ｜ 三季 ｜ 四季 ｜
｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜货运量 ｜ 亿吨 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜客运量 ｜ 亿人次 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜蒸汽机车工作量 ｜ 万吨公里 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜换｜消耗定额 ｜公斤／万吨公里 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜算｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜煤｜用煤数量 ｜ 吨 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜平均技术当量 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜天｜消耗定额 ｜公斤／万吨公吨 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜燃｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜煤｜用煤数量 ｜ 吨 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜ ｜给外局上煤数 ｜ 吨 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜局｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜间｜在外局上煤数 ｜ 吨 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜差｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜ ｜供应差（＋、－） ｜ 吨 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜ ｜平均日用量 ｜ 吨 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜周｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜转｜计划天数 ｜ 天 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜煤｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜ ｜吨 数 ｜ 吨 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜年末库存数量 ｜ 吨 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜增（＋）减（－）库存数量｜ 吨 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜ 合 计 ｜ 吨 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
