铁道部铁路机车燃料管理办法
（铁运[1999]173号 1999年12月30日）
总则
第一条 燃料是发展国民经济和铁路牵引动力所需的重要能源。做好机车燃料管理工作，对保证铁路运输安全正点、优质服务、降低运输生产成本、提高经济效益具有重要意义。各铁路局、机务段要加强对燃料管理、安全和节约工作的领导。
第二条 机务部门负责燃料的验收、管理和安全工作。各级燃料管理人员要严格执行各项规章制度，确保燃料质量，减少燃料损耗。积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备不断提高燃料管理水平。
第三条 到段验收后的燃料需要从机务段调整调拨时，必须经路局机务处批准，并办理调拨手续。
第四条 为加强全路燃料管理工作，应建立健全各级燃料管理部门责任制。
铁道部职责是：
１．认真贯彻执行国家有关能源管理的方针、政策和法规。
２．制订和修改《铁路机车燃料管理办法》。深入基层调查研究，监督和检查燃料管理、使用和节约情况，组织燃油计量员培训，做好燃料各表报、资料的统计分析工作。
３．积极组织燃料管理新技术、新工艺、新材料、新设备的试验和推广工作。
４．编制年度用煤计划，提出节能措施。
５．向国家申报全路用煤计划，核定铁路局、部直属单位用煤数量，组织订货，签订合同，掌握煤炭合同兑现情况，按时收、报、统计“燃料调度报告”(铁煤22)。
铁路局职责是：
１．贯彻执行国家有关能源管理的方针、政策及铁道部有关规章制度，制订实施细则。
２．深入基层监督、检查燃料管理和节约情况，总结交流先进经验。积极组织试验和推广燃料管理的新技术、新工艺、新材料、新设备，不断降低燃料损耗。
３．加强燃料调度，及时调整余缺，确保燃料供应。每月10日前向铁道部作“铁路燃油动态月报”（铁油5）、“煤炭收、支与库存报告”（铁煤报21），每日向铁道部报“燃料调度报告”（铁煤报22）。
４．审定各种煤炭消耗定额，编制机车、生产生活用煤计划，参加煤炭订货。
５．组织驻矿员按计划做好煤炭均衡发运，确保运输生产的需要。经常深入煤矿了解煤炭质量、煤车装载数量情况，发现问题按《煤炭送货办法》处理。
６．组织燃油管理、燃油计量员培训，提高管理和技术业务水平。每年组织有关人员对各机务段的燃料管理工作进行对规检查。
第一篇 燃油管理
第五条 机务段是燃油管理的基层单位，要认真做好以下工作：
１．认真执行《铁路机车燃料管理办法》和局制定的有关规定，做好燃油管理、安全和节约工作。组织技术业务学习，提高人员素质。
２．根据机车运输生产任务的需要，按照规定要求，向路局机务处提报内燃机车燃油消耗量的年、季度用油计划。
３．燃油计量员必须经国家计量有关部门的培训、考核、发证后方准上岗工作。
４．燃油计量器具必须符合国家规格标准，按期送检定部门进行检定。经检定如不符合标准的应及时修理或更换，并应配有一定数量的备用计量器具。
５．做好到段后燃油的“收、发、管、用”，做到帐目清楚，帐油相符，做好日结算，填写“铁路燃油动态总帐”（铁油４），每月填写“铁路燃油动态月报表”（铁油５），于次月五日前报铁路局。
６．每月进行一次燃油盘点，按季进行清查，将清查结果填写“燃油清查对照表”（铁油６）报铁路局。
７．认真做好燃油收卸、储存、发放、消防等设备的定期检查和维修保养。
第一章 燃油验收
第六条 罐车到段后，值班员和燃油计量员应逐车核对车号，检查铅封是否完好，罐体有无漏泄，按铁路《
铁路货物运输规程》规定与车站办理交接手续。经计量确定燃油数量后，填写“燃油罐车到达验收记录簿”（铁油１）。
第七条 燃油计量员必须把好数量关。严格按计量检测项目及计量操作程序和《ＧＢ／Ｔ４７５６石油和液体石油产品取样法》（手工法）取样，并逐车进行计量验收，严禁非燃油计量员进行计量操作。
１．凡到段的燃油罐车，首先检查铅封是否完好，燃油的货运单、化验单是否齐备。
２．燃油计量员必须按照规定取样，放入容量１０００毫升的玻璃量筒内，用检定过的密度计、温度计和量油尺测密度、温度和油罐车油面高度，罐内温度，并将其测试结果详细填写“燃油罐车到达验收记录簿”（铁油１）。
３．燃油计量员对油罐车及储油罐进行计量工作时，要在量油尺的尺铊上涂抹合格的试水膏测量是否有水及水高。
４．燃油计量员在测量油罐车液面高度时，要依据量油尺提尺后，尺带呈明显的光泽鉴别出是否是燃油（轻柴油）。
５．遇有大风、雨、雪天气时，应停止油罐车卸油作业。
铁油１
燃油罐车到达验收记录簿
单位名称：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
单位：千克
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｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 计 量 ｜运输损耗｜ ｜ ｜ 卸 车 ｜ ｜ ｜
｜发｜到｜ ｜ ｜ ｜发｜车｜表｜燃｜发｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜盈、亏｜货｜－－－－－｜卸｜备｜
｜运｜达｜运｜车｜始｜货｜ ｜ ｜油｜运｜油｜水｜ ｜ ｜罐｜标｜净｜重｜实 ｜运｜ ｜运｜开｜卸｜ ｜人｜ ｜
｜日｜日｜单｜辆｜发｜单｜ ｜ ｜牌｜单｜ ｜ ｜视｜视｜内｜准｜油｜ ｜际 ｜输｜ ｜记｜卸｜完｜负｜罐｜ ｜
｜期｜期｜号｜号｜站｜位｜型｜号｜号｜数｜ ｜ ｜密｜温｜温｜密｜容｜ ｜损 ｜损｜ ｜录｜时｜时｜责｜号｜注｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜量｜高｜高｜度｜度｜度｜度｜积｜量｜耗 ｜耗｜＋、－｜号｜间｜间｜人｜ ｜ ｜
｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－－｜－｜－－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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燃整车间主任：＿＿＿＿＿＿ 燃料值班员：＿＿＿＿＿＿ 计量员：＿＿＿＿＿＿ （八开横印、一百页装订成册）
６．根据物资部门的发货预报或发货单位的通知单，对照同批同品种燃油在扣除运输损耗后，其盈亏数量不超过发运数量的百分之零点二时互不找补。按发运单数量收帐。
７．超过上述范围或单车超过五百公斤以上时，应会同车站做成“普通记录”，同时填写“铁路石油（燃油）运输超耗（溢余）通知书”（铁油２）和“铁路石油（燃油）计量复测记录”（铁油３）。属于承运方责任，按铁路《
铁路货物运输规程》规定填写“赔偿要求书”，属于发货单位的溢余或超耗时，按燃油计量专用软件计算的数量办理索赔。按计量实际数量收帐。
第八条 化验人员必须把好燃油质量关，对燃油质量的检验必须做到“四标二保”，即仪器设备、试剂采样方法、分析操作符合标准，保证分析数据准确，保证对机车用油质量进行监督。
１．在接到罐车到达通知后，要根据《ＧＢ／Ｔ４７５６石油和液体石油产品取样法》（手工法）的规定及时取样化验。
２．铁路内燃机车用燃油标准，必须符合国家有关规定，但其十六烷值不得低于４５，在进行燃油质量检查验收时，应严格按照油品的规格项目和质量指标进行化验，化验合格以书面通知燃整部门，如有疑问，应重新取样化验，确认不合格时，机务段应会同车站做成“普通记录”，并持化验结果与有关部门联系，及时处理。
第九条 加速罐车周转，经计量、化验合格的燃油及时组织卸车。
第十条 燃油运输定额损耗计算和重量计算分别按照“注１”和国家标准《ＧＢ／Ｔ１８８４石油和液体石油产品密度测定法》（密度计法）和《ＧＢ／Ｔ１８８５?１９９８石油计量表》的要求，用燃油计量专用软件计算。重量以千克为单位，密度以克／立方厘米为单位。
第二章 储存保管
第十一条 为确保铁路运输生产需要，机务段燃油的储存能力一般保有１５～２０天的周转量。现有储油设备不足的必须列入局计划迅速补建。
铁油２
铁路石油（燃油）运输超耗（溢余）通知书
主送单位： 年 月 日（ ）字第 号
抄送单位：
查你处于：＿＿＿＿月＿＿日由＿＿＿＿＿＿站发＿＿＿＿油＿＿＿＿车。于＿＿＿＿月＿＿＿日＿＿时接卸。经验收与原发数不符，请复检有关单据，迅速清理此案是荷。
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｜发货｜ ｜ ｜ ｜ 实收数 ｜ 实 际 ｜ 定 额 ｜ 定 额 ｜ 超 耗 ｜ 溢余量 ｜ ｜
｜ ｜车 号｜品 名｜原发数｜－－－－－｜ 损耗量 ｜ 损耗量 ｜ 损耗量 ｜ 损耗量 ｜ ｜ 备注 ｜
｜票号｜ ｜ ｜ ｜计量｜罐桶｜ （千克）｜ （千克）｜ （千克）｜ （千克）｜ （千克）｜ ｜
｜－－｜－－－｜－－－－｜－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－｜－－－｜－－－－｜－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－｜－－－｜－－－－｜－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－｜－－－｜－－－－｜－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜
｜合计｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜说明｜ ｜
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｜附件｜ 承运部门证明记录 份。记量记录 份。 ｜
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提出单位＿＿＿＿＿＿ 负责人＿＿＿＿＿＿ 经办人＿＿＿＿＿＿ （十六开横印）
铁路石油（燃油）计量复测记录
