少量货物， 实行划关计数或发筹计数交明。
第三十三条 按规定应参加双边交接而未参加的一方，视同放弃责任，由此而发生的货差事故，由其负责。
港口未按规定为双边交接创造条件（如定关不准、堆垛不标准等），无法计数，船舶提出后，港口又拒绝整理、改进，因而发生的货差事故，由责任港负责。
第三节 成组运输的责任
第三十四条 成组运输的货物（包括部分货物、部分作业过程成组），按下列规定划分责任：
货损责任：明显属于港口操作中的工残或船舶航行途中的浪湿、汗湿、水湿、污损等事故，应分别由责任单位承担；其余由起运港、船舶、到达港三方共同负责。
货差责任：对同品名、同规格、同定量包装的货物，起运港要定关、定量、定型，在装船或卸船时，船舶和港口要划关计数或挂牌计数，交接前由交方负责，交接后由接方负责。大包、小件无法实行“三定”的件杂货，到达港交付和转出时发生货差，由起运港、到达港和船舶三方共同负责。
第八章 集装箱、分节驳运输
第三十五条 集装箱运输货物在运输装卸过程中均凭铅封进行交接，船、港双方应在作业中注意保护铅封完整。如发生破封时，应由破封单位负责补封，交编制破封记录，拆封时，发现货损、货差，由补封单位负责。
到达港卸船时发现破封，有船舶与起运港编有破封记录的，由起运港负责；未编有破封记录的，船、港双方应开箱检查，并编制记录，如有货损、货差，由船舶负责。到达港保管中发生的破封，交付时发现货损、货差，由到达港负责。
第三十六条 精密机械、贵重物品、机动车辆以及百杂货，不得配装分节驳运输。
分节驳运输的货物，运输票据应由起运港装入封套，交由推轮带交到达港。无票据不得开航。
第九章 记录编制
第三十七条 在货物运输装卸过程中发生或发现事故时，应编制记录。编制记录要严肃认真，正确、客观地反映真实情况，以便作为处理事故，搜查货物，总结经验教训，改进货运质量工作的主要依据。
记录共分三种：１．货运记录；２．港航内部记录（附表四）；３．普通记录。
第三十八条 货运记录是记载承运人和托运人之间责任的记录。除起运港装船前发生的事故由起运港编制外，其他均由到达港编制。
遇有下列情况之一时，到达港应根据交付货物当时的实际情况，参照运输过程中事故发生当时编制的港航内部记录编制货运记录：
１．品名、件数、标志与运单记载不符；
２．货物灭失、损坏；
３．有货无票或有票无货。
第三十九条 货运记录使用印有号码的用纸，按每一运单编制，并由编制记录负责人、收货人签章。
