农业部农业机械化管理司 公安部交通管理局
交通部公路司关于加强２０００年联合收割机跨区作业管理的通知
各省、自治区、直辖市农机管理局、公安厅（局）交通管理局（处）、交通厅（局）：
组织联合收割机跨区域收获小麦等农作物作业，已经成为深受农民和农机手欢迎的农机社会化、市场化服务模式，对抢收、抢种、保农时，促进农业增效、农民增收，发挥了积极的作用。几年来，农机、公安、交通等有关部门在当地政府领导下，紧密配合，精心组织，确保了跨区作业的顺利进行。为了进一步做好今年的跨区作业组织工作，加强联合收割机跨区作业管理，现将有关要求通知如下：
一、进一步加强联合收割机跨区作业的组织管理
去年，一些联合收割机手盲目外出，“散机”增多，既给供需协调造成困难，也给制止随意拦截收割机增加了难度，影响了跨区作业的正常秩序，给机手和农民的利益造成损失。因此，必须进一步加强联合收割机跨区作业的组织管理，严格《联合收割机跨区作业证》（以下简称《作业证》）管理制度。凡申请参加跨区作业的联合收割机和驾驶人员，必须牌证齐全，机车技术状态完好，参加由所在县（市）以上农机管理部门统一组建的跨区机收作业队，领取《作业证》，并服从当地跨区机收工作领导小组的指导和调度。《作业证》由农业部统一印制，省（区、市）农机、公安交通管理和交通部门加盖公章，一机一证，严禁涂改、复制、伪造和倒卖，用后及时收回。
参加跨区作业联合收割机数量较大的县（市）可组织若干个跨区机收作业队，不够组队的可由机车所在县农机管理部门协调安排参加邻县（市）组建的作业队，或由地（市）组建作业队。对不参加作业队的联合收割机不得发放《作业证》。
跨区作业期间，联合收割机凭《作业证》可以在除高速公路、全封闭汽车专用公路以外的公路上行驶。联合收割机在转移过程中需要通过公路、桥梁等收费站时，凡持《作业证》的，收费站要免费放行。
二、认真做好供需协调
派出和引进联合收割机作业的县（市），必须切实做好供需协调和衔接工作，供需双方签订作业合同，并保证合同的落实。引机方要根据实际需求，合理确定引机数量，不得盲目引进；派机方要根据组织机车数量确定协作对象，不得重复签订合同。省（区、市）农机管理部门要做好供需协调的组织工作，加强信息服务。跨区机收规模较大的省份，由省农机管理部门召开供需协调会，组织供需双方直接见面，洽谈作业任务，落实跨区作业机车数量。
三、切实加强各项服务工作
