（三）衬砌技术。例如，200610029793.5号文献涉及一种适应地层大量不均匀沉降或错动的盾构隧道衬砌结构。在扩大盾构隧道断面的同时，它在结构中设置大变形衬砌环段，增加了结构的纵向柔性，提高了结构对不均匀沉降和错动的适应性，能适应大量的地层沉降和错动，避免隧道中钢筋混凝土管片的损坏，每环大变形环设计可适应10-100mm的错动量及环缝张开量。
　　（四）隧道技术。例如，200610029790.1号文献涉及一种适应大规模地层不均匀沉降或错动的明挖结构隧道。该隧道断面的轮廓尺寸大于明挖结构隧道标准断面的轮廓尺寸，且由至少两个整体浇筑而成的矩形结构组合而成，其间的接缝位于地裂缝处。
　　（五）防水技术。例如，200510112102.3 号文献涉及一种大直径盾构隧道出洞防水方法，该方法使用井圈和衬砌结构，以及位于二者之间的密封用帘布橡胶板。该方法采用如下步骤：在井圈上设置井圈垂直面钢板和水平面钢板；在垂直面钢板处固定防水橡胶板，在水平面钢板上至少固定连接两个钢丝刷。
　　（六）注浆技术。例如，200710037285.6号文献涉及一种超大直径盾构单液注浆的施工方法，步骤是：制备浆液，浆液在拌浆桶内搅拌时间1.5分钟强制搅拌；保证浆液的塌落度在10-12cm之间运输、储备；盾尾控制各个注浆点的注浆压力施工，注浆压力控制同壳体注浆部位注浆压力控制。
　　（七）抗震技术。例如，02136674.8号文献涉及一种沉管隧道柔性抗震接头施工方法。它首先根据地基的基床条件确定管段接头刚度，并根据接头刚度进行管段抗震分析和进一步确定接头结构的形式，确定施工流程。。
　　（八）管接技术。例如，02136675.6号文献涉及一种沉管隧道管段浮运沉放对接施工工艺，主要包括如下方法：尾端临时自承用大直径钢管桩支承的方法；管段沉放采用浮箱吊沉法；计算机三维实时测量监控法；数据传输采用无线通信方式，数据采集可实现自动、同步操作，实现沉放精确定位。
　　第五，施工材料。例如，200610147635.X号文献涉及一种超大直径泥水平衡盾构施工同步注浆浆液，其组分的重量百分比为：消石灰3-10％，粉煤灰10-42％，膨润土 1.4-3.6％，砂24-65％，聚丙稀磺酸盐和聚山梨醇形成合成物0.1-0.3％，余量为水。
　　第六，车站技术。例如，200410067140.7号文献涉及一种双圆盾构穿越地铁车站的施工方法，步骤是：在双圆盾构进洞口安装移动双圆盾构基座；双圆盾构进洞座落在双圆盾构基座上；将双圆盾构机与基座进行临时固定；在双圆盾构机后部安装两台200吨千斤顶；在车站底板预埋件上焊接后座；将双圆盾构机与基座向前顶进3米；回缩千斤顶；在千斤顶与后座间放置支撑；反复循环上述顶进步骤；顶进双圆盾构机与基座到15米距离；安装双圆盾构车架平台；再进行下一次顶进并直至双圆盾构机到达另一端头井。00131341.X号文献涉及一种独立高架式地铁车站，它单独建在地面或高架上，其路段仍然修在地下，用斜坡段将路段跟站台连接起来。99102688.8号文献涉及一种独立地面式地铁车站。它单独建在地面上，进出站用斜坡段将路段与车站连通，列车进站时需上坡钻出地面，出站时需下坡钻回地下。

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